结构特点

　单中间轴、全同步器结构。

　1/2档、3/4档采用双锥面同步器，同步容量大，挂档灵活轻便。

　常啮合斜齿轮传动，承载能力大，噪音低，寿命长。

　高速档齿轮采用“细高齿”设计(端面重叠系数ε>2)，啮合平稳，噪音低。

　中心距小(148mm)、体积小、重量轻。

　可配侧取力器，满足整车改装的需求。

　可实现单杆操纵和双杆操纵。

适用车型：该系列变速器适用于载货车、客车、专用车等各种车型。