| 产品型谱 | ||||||
| 型号 | 排量L | 额定功率/转速 kW/rpm | 最大扭矩/转速 N.m/rpm | 外特性最低燃油消耗率 （g/kW.h） | 技术路线 | 适配车型 |
| WP5.180E41 | 4.98 | 132/2100 | 780/1200-1700 | ≤190 | 电控高压共轨+SCR | 8-8.5米公路客车 ；8-9米公交客车 |
| 147/2100 | 830/1200-1700 | |||||
| WP5.200E41 | 4.98 | ≤190 | 电控高压共轨+SCR | 8-8.5米公路客车 ；8-9米公交客车 | ||
| WP5.220E41 | 4.98 | 162/2100 | 840/1200-1700 | ≤190 | 电控高压共轨+SCR | 8-8.5米公路客车 ；8-9米公交客车 |
| WP5.180E51 | 4.98 | 132/2100 | 780/1200-1700 | ≤190 | 电控高压共轨+SCR | 8-8.5米公路客车 ；8-9米公交客车 |
| WP5.200E51 | 4.98 | 147/2100 | 830/1200-1700 | ≤190 | 电控高压共轨+SCR | 8-8.5米公路客车 ；8-9米公交客车 |
| WP5.220E51 | 4.98 | 162/2100 | 840/1200-1700 | ≤190 | 电控高压共轨+SCR | 8-8.5米公路客车 ；8-9米公交客车 |
产品优势
排放要求：满足国IV、国V排放
舒适性：振动小，噪音低
经济性：燃油经济区向低转速区域偏移，合理箱桥匹配使发动机工作转速分布在低转速区域，达到降低油耗的效果
动力性：低转速、大扭矩，与同类产品相比，动力性优势明显，爬坡能力和加速能力明显占优
适应性：前端结构实现单发电机、双发电机布置
更安全、更可靠
降低运转零部件运动速度，延长运动时间
降低单位时间摩擦副磨损
延长曲轴飞轮系和齿轮系的寿命
发动机B10寿命突破100万公里
更经济
提升发动机低速、外特性最大扭矩
降低传动系统的速比，提高了传动效率
改善驾驶员换挡规律，降低油耗
发动机本体节能5%，整车节能10%
更舒适
避开发动机的高频扭振区域
降低发动机噪音2分贝
