误区一：空挡滑行

很多车主为达到省油目的去空挡滑行，事实上，空挡滑行时引擎为怠速状态反而会喷出额外的油，而且现在很多车型已经可以让车辆在滑行状态时不喷油了，所以根本没有必要为了省油而不带挡，这是其一。

其二，一些人觉得下坡省力所以空挡滑行没有问题，实际这种情况下，车辆没有了发动机的牵引阻力，如果单纯用脚刹来控制车速，刹车片温度会骤增从而影响制动效果，是大大不可取的。

误区二：低转速驾驶

驾驶者故意低转速高档位驾驶，也是省油的一大误区。让引擎在低转速区间工作，无疑会加剧引擎的负担，同时也会使引擎的燃烧不充分而形成积碳，所以，低转速驾驶也是损车的元凶之一，什么是最合理的驾驶方式呢，就是让引擎的工作转速更多的处在经济转速区间内，大家一定要牢记这点。

误区三：降低燃油标号

众所周知，对于汽车发动机来说，燃油标号代表着这一油品的抗爆震性。不同配置的车，其油号要求也是不同的，而燃油标号越高，油价自然也就越高，有些人为了每升省下几毛钱而选择与自己的爱车油耗不符的低标号燃油，就会导致燃油可能会在不该燃烧爆炸的时间点爆炸，造成引擎抖动、气缸积碳等不同程度的损坏。

误区四：迷信节油设备

还有一些车主为了省油给自己的爱车加装了节油设备或加注添加剂，前者是通过对发动机油路电路的改装从而达到省油的目的，后者则是利用化学反应来使油量更经久耐用，虽然这两者有一定的节油作用，但在油路、电路和油剂本身发生改变后，会使车辆有自燃的潜在危险，所以如果要使用节油措施，一定要在专业人士指导下进行，且不可过度迷信这些。

误区五：盲目更换轮胎

一些车主觉得大轮胎会消耗车辆更多的动力，十分费油，索性自行更换窄小轮胎，这也是万万不可取的，因为车辆原厂的轮胎是最契合车辆情况的最佳配置，而盲目的去更换窄小轮胎，就会提升轮胎压力、降低滚动阻力、增加刹车距离，其中的危险性自然不言而喻。

误区六：不开空调

炎热的夏季，空调的确很耗油，部分车主为了省油选择不开空调开窗驾驶，特别在高速公路上，觉得呼呼的风迎面吹过比空调风可是有过之而无不及，大家不了解是，在高速路上开窗吹风，会造成风阻的增加，这样不但没有省油反而可能会更加费油，真是得不偿失。