结构特点

主副箱组合设计，速比范围宽，头档速比大，爬坡能力强。

双中间轴，功率分流，结构独特，传动效率高，承载能力强。

主轴及齿轮浮动安装，齿轮与轴之间没有滚针轴承，传动效率高。

全同步器，挂档轻便灵活。主箱为双锥面锁环式同步器，同步容量大；副箱为增强型锁销式惯性同步器,其摩擦锥面采用高性能非金属摩擦材料,可靠性好。

档位排列合理，速比级差小，燃油经济性好。

细齿设计，啮合平稳，噪音低。

取力形式多样，可配置多种取力器。

双H操纵，换档灵活，通用性好。

适用车型：　该系列变速器总成适用于载货车、专用车、大客车、汽车起重机等各种车型。