结构特点

　采用主副箱组合设计，主箱手操作，副箱气操作，8个前进档，1个倒档。

　主副箱全同步器设计，同步器摩擦锥面采用高性能非金属材料，挂当轻便灵活。

　主副箱均为双中间轴传动，主箱主轴及主轴齿轮浮动。

　采用双H操纵，可单、双杆操纵或左、右操纵及双向操纵，可靠轻便。

　取力方式多样，可装配前置全功率取力器，侧取力器，底取力器和后取力器。

　轴向尺寸短，重量轻，承载力大，使用可靠，维修方便。

适用车型：该系列变速器适用于输入扭矩为1300Nm的各种公路载重车、自卸车、越野车、牵引车、高档大客车、汽车起重机、矿用车、重型消防车及铁路轨道车等。