| 技术参数 | |||||||||||||
| 型号 | 输入功率(Kw) | 输入扭矩(Nm) | 各档速比 | 重量(Kg) | 注油量(L) | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 倒 | |||||
| 8JS105T | 209 | 1050 | 11.26 | 7.88 | 5.55 | 3.98 | 2.83 | 1.98 | 1.39 | 1 | 11.48 | 235 | 10 |
| 8JS105TA | 209 | 1050 | 8.08 | 5.66 | 3.98 | 2.86 | 2.03 | 1.42 | 1 | 0.72 | 8.24 | 235 | 10 |
| 8JS125T | 230 | 1250 | 11.26 | 7.88 | 5.55 | 3.98 | 2.83 | 1.98 | 1.39 | 1 | 11.48 | 235 | 10 |
| 8JS125TA | 230 | 1250 | 8.08 | 5.66 | 3.98 | 2.86 | 2.03 | 1.42 | 1 | 0.72 | 8.24 | 235 | 10 |
| 8JS160T | 285 | 1600 | 11.26 | 7.88 | 5.55 | 3.98 | 2.83 | 1.98 | 1.39 | 1 | 11.48 | 235 | 10 |
| 8JS160TA | 285 | 1600 | 8.08 | 5.66 | 3.98 | 2.86 | 2.03 | 1.42 | 1 | 0.72 | 8.24 | 235 | 10 |
结构特点
主副箱组合设计，传动效率高。
双中间轴，功率分流，结构独特。
全同步器，挂档轻便灵活，主箱为双锥面锁环式同步器，同步容量大；
副箱为新型双锥面锁环式同步器，非金属摩擦材料，可靠性高。
小中心距，体积小，重量轻，与同类产品相比，重量减轻30%以上。
档位排列合理，速比级差小，燃油经济性好。
细齿设计，啮合平稳，噪音低。
取力形式多样，可全方位配置取力器。
单H操纵，档位清晰，换档灵活。
适用车型
8JS105T/8JS125T系列变速器总成适合于载货车、专用车、大客车、汽车起重机等各种车型。
8JS160T系列变速器总成适合于高档大轿车、适应于国际豪华大客车变速器的发展方向。
