介绍
V3-BY：驾驶室采用北奔联合欧洲知名设计公司打造的全新V3驾驶室，整车设计时尚美观，正面造型融入品牌特征V，大气庄重。内部仪表台采用欧洲流行环岛风格，造型美观，内饰选用进口材料，无异味，保证驾乘人员身体健康，国内重卡特有的金属骨架+蒙皮结构，具有欧洲同等车水平的安全性，满足欧洲ECER29安全法规要求；车架一次冲压成型，保证大梁强度，车桥选用北奔车桥，奔驰独有车桥技术提高了车辆可靠性，节油性，出勤率高；罐体搅拌容积大，匹配大马力发动机，适合各类建筑工地使用。
| 参数 | 参数 | 参数 | 参数 | ||||||||||||||
| 销售代号 | 2534/2538BZ | 销售代号 | 2527/2530BZ | 销售代号 | 3134/3138BZ | 销售代号 | 3134/3138BZ | ||||||||||
| 外廓尺寸（mm) | 长 | 9300 | 外廓尺寸（mm) | 长 | 8950 | 外廓尺寸（mm) | 长 | 11285 | 外廓尺寸（mm) | 长 | 10600 | ||||||
| 宽 | 2500 | 宽 | 2500 | 宽 | 2500 | 宽 | 2500 | ||||||||||
| 高 | 3980 | 高 | 3980 | 高 | 3990 | 高 | 3990 | ||||||||||
| 轴距（mm） | 3800+1450 | 轴距（mm） | 3450+1450 | 轴距（mm） | 1950+3400+1450 | 轴距（mm） | 1950+3100+1450 | ||||||||||
| 驱动 | 6×4 | 驱动 | 6×4 | 驱动 | 8×4 | 驱动 | 8×4 | ||||||||||
| 发动机 | 型号 | WP10.336E40/WP12.375E40 | 发动机 | 型号 | WP10.270E40/WP10.300E40 | 发动机 | 型号 | WP10.336E40/WP12.385.E40 | 发动机 | 型号 | WP10.336E40/WP12.375E40 | ||||||
| 驾驶室 | 长驾平顶 | 驾驶室 | 长驾平顶 | 驾驶室 | 长驾平顶 | 驾驶室 | 长驾平顶 | ||||||||||
| 离合器（mm） | Φ430 | 离合器（mm） | Φ430 | 离合器（mm） | Φ430 | 离合器（mm） | Φ430 | ||||||||||
| 前桥 | 7T | 前桥 | 7T | 前桥 | 6.5T | 前桥 | 6.5T | ||||||||||
| 后桥 | 型号/速比 | 双减桥/5.263 | 后桥 | 型号/速比 | 双减桥/5.263 | 后桥 | 型号/速比 | 双减桥/5.263 | 后桥 | 型号/速比 | 双减桥/5.263 | ||||||
| 转向机型号 | TAS85 | 转向机型号 | TAS85 | 转向机型号 | TAS85 | 转向机型号 | TAS85 | ||||||||||
| 制动系统 | 双回路气压制动 | 制动系统 | 双回路气压制动 | 制动系统 | 双回路气压制动 | 制动系统 | 双回路气压制动 | ||||||||||
| 油箱（L） | 300L(铝) | 油箱（L） | 300L（铝） | 油箱（L） | 300L（铝） | 油箱（L） | 300L（铝） | ||||||||||
| 车架/mm | 300×90×8+6+8 | 车架/mm | 300×90×8+6+8 | 车架/mm | 300×90×8+6+8 | 车架/mm | 300×90×8+6+8 | ||||||||||
| 轮胎型号 | 12.00R20 | 轮胎型号 | 12.00R20 | 轮胎型号 | 12.00R20 | 轮胎型号 | 12.00R20 | ||||||||||
| 悬架（前簧后簧） | 多片簧 | 悬架（前簧后簧） | 多片簧 | 悬架（前簧后簧） | 多片簧 | 悬架（前簧后簧） | 多片簧 | ||||||||||
| 变速箱型号 | 9JS150A/12JS200T | 变速箱型号 | 9JS150A | 变速箱型号 | 9JS150A/12JS200T | 变速箱型号 | 9JS150A/12JS200T | ||||||||||
| 上装容积(m³) | 5 | 上装容积(m³) | 5 | 上装容积(m³) | 6.27 | 上装容积(m³) | 6.5 | ||||||||||
| 最高车速（km/h) | 90 | 最高车速（km/h) | 90 | 最高车速（km/h) | 90 | 最高车速（km/h) | 90 | ||||||||||
| 备注 | 备注 | 备注 | 备注 | ||||||||||||||
