介绍
NG80-BY：驾驶室采用北奔全新NG80B驾驶室，造型美观，采用国内重卡特有的金属骨架+蒙皮结构，具有欧洲同等车水平的安全性，满足欧洲ECER29安全法规要求；车架一次冲压成型，保证大梁强度，车桥选用北奔车桥，奔驰独有车桥技术提高了车辆可靠性，节油性，出勤率高；罐体搅拌容积大，适用于各类建筑工地使用。
参数 | 6*4 2534/2538BZ |
| 参数 | 6*4 2538/2534BZ |
| 参数 | 8*4 3134/3138BZ |
| 参数 | 8*4 3134/3138BZ |
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销售代号 | 2534/2538BZ | 销售代号 | 2538/2534BZ | 销售代号 | 3134/3138BZ | 销售代号 | 3134/3138BZ | ||||
外廓尺寸（mm) | 长 | 9900 | 外廓尺寸（mm) | 长 | 9300 | 外廓尺寸（mm) | 长 | 11050 | 外廓尺寸（mm) | 长 | 11050 |
| 宽 | 2500 |
| 宽 | 2500 |
| 宽 | 2500 |
| 宽 | 2500 |
| 高 | 3980 |
| 高 | 3980 |
| 高 | 3990 |
| 高 | 3990 |
轴距（mm） | 4100+1450 | 轴距（mm） | 3800+1450 | 轴距（mm） | 1950+3400+1450 | 轴距（mm） | 1950+3100+1450 | ||||
驱动 | 6×4 | 驱动 | 6×4 | 驱动 | 8×4 | 驱动 | 8×4 | ||||
发动机 | 型号 | WP10.336E40/WP12.375E40 | 发动机 | 型号 | WP12.375E40/WP10.336E40 | 发动机 | 型号 | WP10.336E40/WP12.375E40 | 发动机 | 型号 | WP10.336E40/WP12.375E40 |
驾驶室 | 长驾 | 驾驶室 | 长驾 | 驾驶室 | 长驾 | 驾驶室 | 长驾 | ||||
离合器（mm） | Φ430 | 离合器（mm） | Φ430 | 离合器（mm） | Φ430 | 离合器（mm） | Φ430 | ||||
前桥 | 7T | 前桥 | 7T | 前桥 | 6.5T | 前桥 | 6.5T | ||||
后桥 | 型号/速比 | 双减桥/5.263 | 后桥 | 型号/速比 | 双减桥/5.263 | 后桥 | 型号/速比 | 双减桥/5.263 | 后桥 | 型号/速比 | 双减桥/5.263 |
转向机型号 | TAS85 | 转向机型号 | TAS85 | 转向机型号 | TAS85 | 转向机型号 | TAS85 | ||||
制动系统 | 双回路气压制动 | 制动系统 | 双回路气压制动 | 制动系统 | 双回路气压制动 | 制动系统 | 双回路气压制动 | ||||
油箱（L） | 300L（铝） | 油箱（L） | 300L（铝） | 油箱（L） | 300L(铝) | 油箱（L） | 300L(铝) | ||||
车架/mm | 300×90×8+6+8 | 车架/mm | 300×90×8+6+8 | 车架/mm | 300×90×8+6+8 | 车架/mm | 300×90×8+6+8 | ||||
轮胎型号 | 12.00R20 | 轮胎型号 | 12.00R20 | 轮胎型号 | 12.00R20 | 轮胎型号 | 12.00R20 | ||||
悬架（前簧后簧） | 多片簧 | 悬架（前簧后簧） | 多片簧 | 悬架（前簧后簧） | 多片簧 | 悬架（前簧后簧） | 多片簧 | ||||
变速箱型号 | 12JS200T/9JS150A | 变速箱型号 | 12JS200T/9JS150A | 变速箱型号 | 9JS150A/12JS200T | 变速箱型号 | 9JS150A/12JS200T | ||||
上装容积(m³) | 4.5 | 上装容积(m³) | 4.5 | 上装容积(m³) | 6.27 | 上装容积(m³) | 6.5 | ||||
最高车速（km/h) | 90 | 最高车速（km/h) | 90 | 最高车速（km/h) | 90 | 最高车速（km/h) | 90 | ||||
备注 |
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| 备注 |
| 备注 | |||||
