何谓“三检四查”？

三检：指车辆在出车前、行车途中、收车后对车辆各个部位的检查。

四查：指对车辆发动机、底盘；驾驶室、车辆外表、行驶中通过对车辆的观察、闻气味、听声音、摸温度等手法对车辆各个部件进行详细的检查。中医中有“望闻问切”这里我们姑且叫它“望闻听切”四法。

知道了该在什么时候，该用什么样的方法来对车辆各个部件进行检查，下面再带你逐步检查一下你的爱车吧。

发动机、底盘部分的检查

1.水箱、水泵、水管、水堵

检查水箱、水泵、水管、水堵各部位，以及管路及管路的连接处有没有出现漏水现象；水管有无老化和磨损的情况，水管两头的紧固有没有松脱的现象。

2.发电机、起动机的检查

检查发电机、起动机上面的螺丝有无缺少、松脱，线路连接是否有效可靠、有无裸露、老化，发现应该立即进行紧固或包扎处理，对于老化的线路，应该及时更换。

3.冷却水量和水温

保证发动机中的冷却液充足，其正常温度应该是在80~90度之间，应该在车辆行驶中随时观察。小编建议各位卡友最好使用同种规格防冻液。

4.机油量、粘度、颜色

机油被誉为汽车的“血液”，起到对发动机润滑、清洁、密封、减磨等作用，通过对机油的观察，可以直观的了解发动机的“健康状况”。机油量应该在机油标尺的上、下刻度之间，太多太少都不好。同时也对机油的颜色进行观察，机油在用过一段时间后正常会变成黑色，呈现乳白色并伴随泡沫出现则表示机油中混入了水；对于机油粘度，很多驾驶员是通过看它的流动快慢来判定的，其实这是不科学的，需要通过粘度仪测量。对机油的更换一定要按照厂商规定的跟换里程进行。

5.蓄电池的检查

检查蓄电池外边是否清洁、有无漏电解液、有无鼓包，各个线路的连接是否牢靠，在使用时用手感觉蓄电池的温度是否过高。在添加电解液时，要控制在其上、下刻度线之内。

6.皮带、风扇

对于无张紧轮的发动机检查，需检查皮带上有无裂纹、老化，松紧度以大拇指用40N~50N的力压下10mm~15mm为宜。有张紧轮的，只需检查皮带有无裂纹、老化即可。检查风扇有无断叶或残损。

7.转向横直拉杆球头

就因为有驾驶员对横直拉杆球头的检查不到位，横直拉杆球头在行进中脱落引发严重交通事故，因此对此位置的检查要作为重点进行，检查其润滑是否良好、有无出现松旷和变形的情况、在各个紧固螺母上，是否有开口销，并且确认其有效。

8.方向盘的检查

左右转动方向盘，转向轮没有发生偏转，这一空转的角度，称之为方向盘自由行程或游动间隙。这一角度应该在10-15度之间。

9.离合器总、分泵和分泵推杆、离合器轴承

日常检查离合器各个部件有无漏油、漏气现象，离合器液压油的添加应该保持在上限和下限之间。离合器分离轴承应该在踏板踩下和抬起时无异响。

10.传动轴和轮胎的检查

检查传动轴大螺母、各位置螺丝、半轴螺丝、轮胎螺丝等各个部位，重点检查连接处的螺丝有无短少、松旷，对于发现的问题，应该及时进行紧固或者更换。每天对轮胎气压、磨损情况做到心中有数，对于轮胎上的夹石、异常磨损和裂痕应该清除并找出原因予以排除。制动鼓和轮毂检查有无裂纹和甩油的现象。

11.钢板弹簧、U形螺杆、钢板吊耳

检查钢板弹簧、U形螺杆、钢板吊耳各个位置有无裂痕，U形螺杆的螺丝是否紧固可靠，钢板有没有错位，扰度是否正常，有没有松动的情况。

12.驻车制动、制动管路、制动阀、储气筒

检查各个部件以及管线的连接处有无漏气现象，管路是否有老化，出现裂纹。对储气筒进行防水是每天都要进行的工作，发现问题应该立即予以更换并查找问题。

13.变速箱、车桥检查

检查螺栓有无松脱，各种管线是否完好，变速箱和车桥外部有无漏油和裂纹，在行驶中注意听有无异响。