特点:
1、动力性能好
匹配玉柴YC6M340大功率发动机,动力强劲、低速扭矩大、油耗超低,具有极高的性价比,可
选装燃油加热系统,保证低温启动性能;采用法士特10JSD160A变速器,传动比大、承载储备系数
大;选用了自主专利技术产品,三级六道空气过滤系统,满足矿区恶劣的工况环境,延长发动机的
使用寿命;
2、承载性能好
采用高强度合金钢板制作的大容积U型斗车厢,即保证厢体强度,又减轻自重,通过工艺优化
减少加强筋,有效提高了载质量利用系数,其有效载货40T。U型斗取消了底板横(纵)梁,副车
架相比常规副车架略低,所以重心大大降低,在恶劣情况下,能有效降低对底盘的磨损。U型结构
也有效降低货物对厢体的伤害,在卸货过程中,弧形结构能有效的分解重物砸落时的冲击力,因
此货厢不易变形。其边角是弧形过度,不存在死角,在卸货时不易粘厢,卸货更干净。
采用柔性抗弯8+8+10车架,加强车架的承载性;双管路制动系统,独立作用在前轮和后轮上,
具有行车制动、驻车制动、紧急制动三种功能;增大了制动气室,加宽了制动蹄截面,有效提高制
动效率。大江加强型车桥、大吨位、大速比,提高了车辆的通过性、稳定性和承载能力。
3、稳定性能好
前板簧选用了防倒吊折断专利技术,消除了传统小弓卡子的断裂现象,提高15%的承载能力;
后板簧选用主副簧结构,有效分散主簧的受力情况,增加减震系数,提高车辆的行驶稳定性;
4、综合性能好
全钢平头偏置式驾驶室,内设豪华、视野开阔、组合仪表、冷暖空调、气动座椅,安全舒适。
整车外形尺寸(长×宽×高) | 7850×3280×3850 | ||||
轴距 | 4200 | ||||
车厢内空尺寸(mm) | 4800×3000×1600 | ||||
整车整备质量(kg) | 17600 | ||||
允许最大总质量(kg) | 50000 | ||||
最高车速(kw/h) | ≦49 | ||||
最大爬坡度(%) | ≦40 | ||||
发动机 | 型号 | YC6M-340 | YC6MK375 | ||
变速器 | 陕西法士特 | 10JSD160A | |||
车桥 | 前桥 | 18T | 后桥 | 35T | |
轮胎 | 14.00-24/14.00-25 | ||||
车厢举升系统 | 蒙凯举升系统 |